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商品訊息描述
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禮物
商品說明
品名：【日本松木MATRIC】智能感知陶瓷電暖器MG-CH0804P
顏色：白
類型：電暖器
產地：中國
額定電壓：110V/ 60HZ
消耗功率：800W
產品尺寸：335x235x140 mm
產品重量：1.9kg
保固：一年
電檢字號：R3A025
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯郭照青】
美國第三季企業生產力年率上升2.2%，較先前公布值快速。
新修正政府數據顯示，生產轉強，工時下降低於原先估計。
生產由上升1.2%修正為上升1.8%，工時由下降0.5%修正為下降0.3%。
第三季工時為自2009年第三季以來首度下降。
美國製造業進行了裁員，因為銷售環境更加艱困，且庫存建立過度。
第三季單位勞工成本年率上升1.8%，第二季修正為上升2%。
第三季單位勞工成本較去年同期上升3%，創六季來最快上升速度。
勞工支出上升，顯示勞工市場吃緊，迫使企業提高待遇，吸引勞工。
每小時工資上升4%，經通貨膨脹調整後，為上升2.4%。
美國第三季生產力較去年同期上升0.6%，創2011年以來最疲弱上升幅度。
『新聞來源／鉅亨網 』
去年9月中颱梅姬挾帶強風豪雨肆虐全台，當晚長榮航空仍有10多架飛機在桃園機場上空盤旋，引發外界要求檢討聲浪不斷。民航局上周頒布颱風作業新制，要求各航空公司之間應建立協調平台，不僅應交換分享天氣資訊，也應彼此協調有限停機坪等降落事項。民航局強調，此辦法實施後，未來颱風過境時便可提早通知旅客航班取消資訊，未來班機在空中盤旋等待降落情形將大幅改善。
民航局邀集各航空公司研議後，於上周正式發函給長榮、華航、遠航等國籍航空公司，要求在每年夏季遇到異常天候如颱風、大雷雨、暴雨等時刻，應強化起降管制和機場作業。
根據規定，機場碰到強風暴雨時，空橋需綁橋並停止作業，屆時停機坪數量十分有限；明年若有颱風來襲，各航空公司需透過航空運輸商業公會與桃機協調國際線航班起降順序等相關事宜，並針對有限數量的停機坪進行分配，航空公司和駕駛員在班機降落前，也應主動詢問跑道是否積水等資訊，作為降落計算側風參考。
民航局說明，過去颱風天有班機在機場上盤旋，是因為地面沒有停機坪，但航空公司又不想轉降其他機場；現建立起協調機制後，航空公司就可提早因應，事先告知旅客航班將取消，或是必須轉降其他機場，未來班機在機場上盤旋「苦等」情狀可大幅獲得改善。
此外，依據現行規定，各班機飛行時只須選定1處備降機場，但因去年梅姬颱風路徑特殊，不僅從中部穿越台灣，影響範圍更是涵蓋全台及離島機場。民航局這次也要求航空公司，在颱風期間應至少選定2處備降機場，且其中至少要有1個機場必須在颱風影響範圍之外，避免颱風暴風圈半徑過大，導致班機無法降落在原本選定的備降機場。
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